中山，卖少一座经历了850年风雨历程的南方小城，卖少是一方孕育了孙中山、郑观应等众多名人的钟灵毓秀的热土，是一个近百万中山籍海外游子魂牵梦萦的家园。
明代中后期后，全球汽车因海禁的实施，全球汽车海外黄花梨输入停滞，国内黄花梨无法满足市场需要，再加上黄花梨漫长的生长周期，新栽种的黄花梨离成材远上加远。至于该藏品也是历经多人之手，电动早年为英国商人购得，后辗转于美国商人、法国商人，几乎周游了大半个世界之后才被帝比罗娜收入囊中。
受金融危机所累，卖少该品类拍卖市场于2009年春滑落至谷底，上拍量和成交总额分别为84件和1388.98万元。清代以后，全球汽车黄花梨日渐稀少，一木难求。这一幕，电动不免让各路藏家想到1996年美国加州的那场中国古典家具拍卖。
一张明代黄花梨独板围子马蹄足罗汉床竞拍至880万元时，卖少突然跳涨，直奔2000万元，最终获价3220万元。好景不长，全球汽车1949年建国后，全球汽车紧锁的国门给明清家具出口上了一把钥匙，之后的文化大革命，以黄花梨为代表的明清家具被当成四旧破坏，或者成为全民大炼钢浪潮中的祭奠者。
中国嘉德瓷器工艺品部高级业务经理乔皓有些按捺不住，电动他说，藏家对于家具专场既理智又热情。
该专场拍品大部分被内地藏家购买，卖少业内藏家不乏将此看做催化剂，挑起了一股内地古典家具收藏的小风潮。宣家鑫认为，全球汽车只要是上等红木家具，全球汽车投资收藏都可行，其中明清时代的高品质红木家具是投资收藏者的上选，然而，其价格之贵、分辨之难使投资客的增值、保值的想法不易实现。
上半年我们店里普通的大红酸枝5件套只要13万元，电动现在要18万元，泰国大红酸枝的5件套年初卖20万元，现在最便宜也要25万元。贾?界介绍道，卖少只有艺术价值、卖少原材料价值双高的红木家具才有收藏价值，但是如果想要投资红木家具，还有个麻烦的问题——难脱手，如果没有‘圈子，手里的红木家具根本卖不出去。
价格上涨也引来更多关注，全球汽车目前红木家具销售又成为市场热点，全球汽车业内人士认为，目前更多的是出于投资保值的目的，而且买涨不买跌的心理使本来就比较稀少的高档红木家具价格水涨船高。保值容易变现难既然红木家具价格疯涨，电动那么真的可以通过投资红木家具达到资金保值的效果吗？专家认为，电动只有部分上等红木家具可以保值，而红木家具的脱手套现也是个比较麻烦的问题。